谈到自己驾驶的MP4-25赛车，巴顿表示迈凯轮车队已经找到了准确的赛车进级方向，不外他们还没从赛车上收到理想的成效：“我们正在一步一步地进步，在长间隔测试中，我们每次试车都能有所提高，我们今天收集了大量的信息，比之前几日测试都要多。我们今天得把这些信息都分析好，但愿明天测试期间天色也会很好。”
　　巴顿也指出了对手梅赛德斯GP新车存在的缺憾：“我感觉梅赛德斯赛车的后部颠得有些厉害，刹车时后轮好像有锁死的迹象。不外考虑到他们搭载了150公斤的重量，这也就可以理解了。而法拉利赛车的赛道表现很好，不乱性绝佳。”

　　“我今天尾随过好几位车手，好比费尔南多（阿隆索）、迈克尔（舒马赫），观察尾随他们会发生什么事也很好玩的。你永远无法知作别人的载油量是多少，不外你能够看到他们的赛车平衡性如何。”

　“我觉得法拉利的车非常强盛，假如你观察他们今天的赛道表现，就会发现他们的施展无比不乱。我觉得他们的不乱性比现下赛道上任何一支车队的都强。观察他们追求的是什么，老长短常有意思的。”巴顿对法拉利F10的不乱性给出了极高的评价，“我觉得我们车队的速度也不错，但我们仍有需要继承努力的空间，对我而言，开这款车的感觉很好。

　　一整日的干地测试结束后，巴顿也对现下各车队的实力情况有了更深的了解。巴顿觉得，目前赛道上最强的赛车莫过于法拉利F10。阿隆索和巴顿在周五的试车中都尝试过几回长间隔测试，法拉利新车极其不乱的超快速度让巴顿不由心惊。

     本周五，已成为迈凯轮车手的2009赛季F1总冠军简森?巴顿代表新东家迈凯轮驾驶MP4-25赛车再度驶上赛道，参加了赫雷斯第三日F1试车。巴顿终极完成了101个测试单圈，并且凭借1分20秒394的成绩坐上圈速榜第三位，紧跟驾驶法拉利F10的两届世界冠军阿隆索。