“晶彩由我猜”的流动即将开始了，不外向来大方的我可不会“吃独食”，除了在博客上分享我对晶锐赛车和量产车区别的一些猜想，我也会在车友汇流动时号召大家一起来参加，让我们的“晶锐之家”越来越红火。

　　而我那位朋友自从听维修技师这样先容之后，老是以皇城根下遗老遗少的高姿态劝我：“老弟啊，你的小晶就不要老改来改去瞎折腾啦，专业人士都跟我说过了——‘外面卖的晶锐已经很不错了，日常使用，速度、动力、操控都的足够了’!”OH GOD!看了次CRC就俨然成为权势巨子专家了!但我依然相信“生命在于折腾”，小晶不息，改装不止!

　　另外，我的一个北京朋友，也是晶锐车主曾经跟我提到过晶锐赛车的一些改动。他是在观看CRC怀柔站比赛时从红牛车队一个维修职员那里“偷师”来的知识。维修技师告诉他，由于CRC是一项注重原厂品质的赛事，所以不答应大程度改装，晶锐赛车也只是做了些针对赛场环境的改动。好比车架未经任何改变或改装，完全与出厂时保持一致，只是为了符合比赛的安全规则，内部加装了防滚架;发念头所有内部结构都与原厂一致，只是通过电脑调配过;当然，技术职员还会对赛车进行一些简朴的加固改装，好比说对车身某些部位进行加固，防止一些不必要的脱落而影响比赛。

　　说到晶锐赛车和量产车的区别，我想我仍是有所了解的。凭借我多年半夜爬起来看拉力赛的经验来说，一般赛车在变速箱、避震器和轮胎方面肯定都是和普通车辆有所区别的，究竟拉力赛的赛道通常都比较险恶，可不是那些玩具般的家用小车随便就能玩得转的。只是不知道晶锐赛车在这些方面详细是怎么装配和改动的。

　　根据流动规则，“晶彩由我猜”第一阶段由网友在网络上猜想晶锐赛车和量产车的区别，这一阶段目前已经开始。第二阶段将邀请10名车主或准车主前往上海大众斯柯达车队基地，参加技师揭秘晶锐赛车和量产车区别，以及网友亲自体验晶锐“冠军品质”等流动，之后还可以赏识车队的出色表演。而第一阶段胜出的网友受邀参加第二阶段流动的机率更大。看来，我得赶快上网搜索流动进口，早日找到组织才能早点开始革命旅程嘛!

　　不外这哥们还算不忘本，今天又告诉我，年底晶锐还有几回大型流动，刘斌等斯柯达晶锐红牛车队车手也会到场表演。对于一直都喜欢看赛车节目的我来说，这次可得捉住机会了。立刻登录某着名汽车网站了解详细情况，发现其中“晶彩由我猜，冠军车队是怎样炼成的”这个流动正好和赛车有关，那我是一定不能错过了。

   前阵子由于出差，错过了去上赛场开着小晶拐过闻名的舒马赫弯的机会，归来听车友汇的兄弟提起那次流动现场的美女礼节小姐、过瘾的模拟翻腾、油门踩到底的F1赛道飞奔，还有和冠军车手的亲密接触，把我馋得……恨不得冲回办公室掐着老大的脖子要他给我赔偿精神损失费!